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SUMMARY:Dodecaneso
DESCRIPTION:IMBARCO: Koks\nSBARCO: Leros \nDescrizione dettagliata della tappa in via di definizione\nEntro qualche giorno sarà pubblicata la descrizione completa della tappa \n\nTratta breve ma con navigazioni controvento \n\nPossibilità di estendere qualche giorno dopo il 24 agosto \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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SUMMARY:Dalle Cicladi al Dodecaneso
DESCRIPTION:IMBARCO: Paros\nSBARCO: Kos\npossibili punti di imbarco/sbarco intermedio: Amorgos\, Astypalea \nL’Egeo continua\nCome la precedente tappa\, anche questa si svolge ancora nell’Egeo\, mare affascinante e potente\, governato dal Meltemi\, il vento dominante dell’estate. È un vento secco\, da Nord o Nord-Est\, che soffia con regolarità e insistenza\, spesso tra forza 5 e 6\, ma che non di rado può superare forza 7 o 8 nei canali tra le isole e in corrispondenza dei promontori. \nAnche per questo motivo la navigazione rimane organizzata su due settimane\, per distribuire bene le tappe e assicurare l’arrivo a Kos nei tempi previsti\, affrontando le tratte più lunghe solo con condizioni favorevoli. La rotta si sviluppa da Paros fino a Kos\, attraversando paesaggi differenti e realtà molto diverse: si parte dal cuore delle Cicladi e si arriva nel Dodecaneso. \nPrima settimana: le Cicladi centrali\nUna settimana di navigazione tra le isole intorno a Paros tra cui le Piccole Cicladi\, tutte piuttosto vicine\, e soste in rada o piccoli porti. Una settimana quindi con diverse navigazioni sportive (grazie al Meltemi) ma generalmente di 3-4 ore massimo e successivo relax.  Da Paros ci muoveremo subito verso Antiparos e la bella baia di Despotiko. \nCon una bella calvacata con vento al lasco scenderemo a Ios dove potremo scegliere se sostare in porto (e raggiungere la vivace e giovane Chora\, piena di bar e musica) oppure sostare nella selvaggia baia di Manganari. Volendo poi visitare le affascinanti Piccole Cicladi (Irakleia\, Schinoussa\, Koufonisia) dovremo affrontare una tratta di una quindicina di miglia con vento non più portante (potrebbe anche essere una bolina): forse sarà la navigazione più impegnativa della settimana. Ma poi\, una volta raggiunte\, ci muoveremo per alcuni giorni tra queste affascinanti isolette sperdute con piccole navigazioni di poche miglia (tenendo perà a mente che  la zona è spesso soggetta ad accelerazioni locali del Meltemi). \nTermineremo la settimana ad Amorgos\, dove potrà avvenire il cambio equipaggio. Amorgos è servita quotidianamente da traghetti da/per il Pireo. \nSeconda settimana: verso il Dodecaneso\nKos\, nel dodecaneso\, dista oltre 60 miglia da Amorgos con un tratto di mare aperto che\, in caso di Meltemi sostenuto\, può presentare un mare formato con onde alte\, a causa del fetch. Per questo spezzeremo la traversata facendo tappa ad Astypalea\, l’isola più occidentale del dodecaneso\, che si trova a a Sud Est di Amorgos. Questa isola remota\, a forma di farfalla\, sospesa tra Cicladi e Dodecaneso è il luogo giusto per chi vuole entrare in contatto con una Grecia autentica\, non ancora snaturata dal turismo di massa.  E’ anche una isola dove il Meltemi spesso rinforza quindi avremo modo di mettere alla prova le nostre capacità di navigazione e di ormeggio. \nRaggiungeremo Astypalea con una navigazione con vento portante di 40 miglia: sarà quindi una bella traversata lunga\, in mare aperto\, di diverse ore. Dopo esserci fermati per uno due giorni ad Astypalea a caccia di rade protette e visite a terra\, affronteremo una seconda traversata di circa 35 miglia verso Nysiros\, un’isola vulcanica con il suo cratere fumante e le sorgenti termali nascoste. Antica e intatta\, è perfetta per una sosta fuori dalle rotte più battute. \nDa Nysiros al porto di Kos ci attendono ancora circa 35-40 miglia che potrebbero risultare anche con vento contrario o quanto meno al traverso. Vedremo di spezzare questa tratta con una sosta sulla costa sud di Kos\, per una ultima serata in rada prima di terminare la tappa. \n\nNavigazione a vela sportiva assicurata \n\n220 miglia circa (rotta definitiva sarà decisa sulla base delle condizioni del vento) \n\nNavigazioni sportive alternate a relax in baia \n\nPrima settimana di navigazioni più brevi nelle Cicladi\, seconda settimana con due traversate verso il Dodecaneso \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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DESCRIPTION:IMBARCO: Atene (Pireo)\nSBARCO: Paros\npossibili punti di imbarco/sbarco intermedio: Kythnos\, Serifos\, Sifnos (tutte servite da frequenti traghetti da/per il Pireo) \nCon questa tappa si entra nel cuore delle Cicladi\, l’arcipelago che più di ogni altro rappresenta l’immaginario collettivo della Grecia fatto dai colori bianco e blu: il mare profondo\, la schiuma delle onde\, le casette bianche dagli infissi colorati\, arroccate su isole brulle. Entriamo anche nell’Egeo\, un mare governato dal Meltemi\, il vento dominante dell’estate\, che soffia quasi costantemente da nord nord-est con intensità media tra Forza 5 e 6\, ma che in alcuni passaggi e a ridosso delle isole può arrivare facilmente a Forza 7-8\, con passaggi con mare formato e onde. \nNavigazione sicura\, itinerario flessibile\nLe Cicladi sono famose per la loro bellezza\, ma anche per la navigazione che può diventare impegnativa in caso di Meltemi forte. Per questo motivo\, la navigazione durerà due settimane\, garantendo l’arrivo a Paros in sicurezza\, qualunque siano le condizioni\, adattando il percorso e le tratte intermedie alle condizioni meteorologiche e a quelle dell’equipaggio\, con un itinerario minimo garantito e una possibile variante più ampia in caso di condizioni favorevoli. \nLe isole delle Cicladi distano tra di loro in media 20-30 miglia e questo significa che\, in ogni caso\, alterneremo giornate di navigazione di 4-5 ore che potrà essere frizzante e veloce\, quasi sempre con andature portanti\, a giornate di sosta in baia\, nei piccoli porticcioli locali o in brevi navigazioni da una baia all’altra. \nIl percorso minimo per raggiungere Paros da Atene prevede\, oltre a una sosta a Capo Sunion sulla costa dell’Attica\, il passaggio per le isole di Kytnos\, Seriphos\, Sifnos\, Antiparos per un totale di circa 140 miglia considerando anche la navigazione tra baie della stesse isole. Se\, come ci auguriamo\, il meltemi non sarà sempre troppo forte\, potremo estendere la navigazione all’isola di Kea (da Capo Sunion prima di raggiungere Kytnos)\, a Milos e Kimolos dopo Sifnos e\, volendo\, potremmo raggiungere Ios passando per Sikinos. In particolare queste ultime due tratte andranno valutate sulla base delle condizioni meteo e del tempo rimasto a disposizione per raggiungere Paros per la serata del 2 agosto: dovremo infatti poi risalire il meltemi per una ventina di miglia e potrebbe essere più conveniente farlo dividendo il percorso con un bordo su Irakleia o Schoinousa. In questo caso la tappa di due settimane risulterebbe complessivamente di 240-250 miglia. \nPartecipazione a una sola settimana\nSulla base del prospetto di navigazione previsto\, per chi volesse partecipare a una sola settimana\, uno dei luoghi più indicati per imbarchi e sbarchi potrebbe essere a Sifnos nella giornata di sabato 26 luglio. Sifnos\, come le altre isole è servita da traghetti e traghetti veloci (2 ore e mezza) da e per il Pireo con diverse partenze giornaliere. \n        Prospetto di navigazione estesa interattivo (in giallo Sifnos) \n👉🏼 Leggi anche: Le Cicladi – da un diario di bordo dell’estate 2000. \n\nNavigazione a vela sportiva assicurata \n\nDalle 140 alle 240 miglia a seconda delle condizioni del vento e dell’equipaggio \n\nla Grecia iconica e spesso selvaggia \n\nNavigazioni sportive alternate a relax in baia \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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SUMMARY:Golfo del Saronico
DESCRIPTION:IMBARCO: Atene (Pireo)\nSBARCO: Atene (Pireo)\npossibili punti di imbarco/sbarco intermedio: Hydra\, Hermioni\, Porto Heli \nUn giro ad anello tra le isole del Saronico e la costa nord orientale del Peloponneso\, in un’area solitamente battuta da venti più moderati rispetto all’Egeo\, meno conosciuta al turismo internazionale ma con alcune località molto note come Hydra\, Poros e Aegina\, l’isola più vicina ad Atene e per questo molto frequentata dai suoi abitanti specie nei weekend. \nLe tratte tra le isole\, i porti e le rade sono generalmente brevi e non richiedono lunghe navigazioni. Le due settimane saranno organizzate in modo di non toccare gli stessi luoghi sia all’andata che al ritorno. Tuttavia le specifiche soste e i percorsi di navigazione quotidiani saranno decisi al momento sulla base delle esigenze logistiche (eventuali imbarchi/sbarchi\, rifornimenti\, disponibilità di ormeggio nei porti) oltre che del meteo\, come sempre. \nPrima settimana: da Atene a Ermioni\nDopo circa 3 ore di navigazione\, la prima sosta sarà Egina\, l’isola degli ateniesi. Arrivandoci nella mattinata di lunedì forse avremo modo di trovare posto nel suo porticciolo spesso affollato così da potere godere la vivacità di questo borgo\, con il caotico mercato del pesce dove è possibile anche mangiare mezedes (antipasti) di mare direttamente sul posto. Egina offre comunque anche belle rade dove ancorare in acque cristalline. \nUn’altra quindicina di miglia (2-3 ore) e raggiungiamo Poros\, isola separata dalla terraferma da uno stretto canale di acque poco profonde che richiedono una certa attenzione (Poros in greco significa appunto “canale” o “striscia di mare”) . Qui sosteremo nella sua pittoresca cittadina. \nSolo 6 miglia più avanti ed entriamo nel canale di Hydra (Kolpos Idras) dove troviamo anche alcune rade dove fermarci per un bagno e\, se il tempo lo permette\, per la notte. L’isola di Hydra (o Idra) è famosa per non avere automobili\, ma solo muli e stradine lastricate. Abbastanza esclusiva\, frequentata da artisti\, ha un porto\, circondato da eleganti palazzi in pietra\, spesso piuttosto affollato e dove non sempre è facile trovare posto. Si potrà ripiegare su una rada vicina e raggiungerla con un taxi-boat. \nDifferente è Dokos\, disabitata (nel 2011 contava solamente 18 abitanti\, tra cui una piccola comunità di monaci ortodossi) senza porti né infrastrutture\, è perfetta per una notte in rada lontano da tutto \nErmioni\, sulla terraferma e servita da traghetti da/per il Pireo\, potrà essere una sosta a fine settimana per eventuali cambi di equipaggio e per fare provviste e cambusa. \nSeconda settimana: Golfo Argolico e rientro ad Atene\nContinuiamo a girovagare con tratte di massimo 15 miglia (2-3 ore di navigazione) tra le isole e la costa del Peloponneso\, cercando rade dove sostare per bagni\, pranzi\, aperitivi\, cene e pernotti. \nFacciamo tappa a Spetses\, isola circondata da mare cristallino e frequentata principalmente da greci\, di una eleganza chic ma non ostentata. Entriamo nella parte più a sud del Golfo Argolico\, proseguiamo per Porto Heli\, sulla costa del Peloponneso e se abbiamo tempo a disposizione risaliamo ancora un po’ a nord a caccia di rade tranquille e dal mare turchese. \nPrendiamo il nostro ritorno verso Atene sempre facendo sosta tra le isole tra cui Hydra\, cercando nuove rade o o fermandoci nuovamente in quelle che più abbiamo amato nella prima settimana. Qui potremmo avere qualche tratta più lunga anche di 20-25 miglia. \nIn particolare\, dopo avere doppiato il capo a nord di Hydra avremo 17 Miglia per raggiungere Aegina e altre 22 Miglia da Aegina fino ad Atene\, con probabile vento contrario. L’ultima tratta da Aegina ad Atene potrebbe quindi essere la tratta di navigazione più impegnativa delle due settimane. \n👉🏼 Leggi anche: Golfo del Saronico – tra Attica e Peloponneso \n\nRound trip di 170 miglia circa \n\nNavigazione rilassata \n\nPossibilità di partecipare a una sola settimana \n\nTratte mediamente brevi \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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SUMMARY:Golfo di Corinto
DESCRIPTION:IMBARCO: Cefalonia\nSBARCO: Atene (Pireo) \nLa partenza è prevista per  la mattinata del 30 giugno: ci attendono subito una quarantina di miglia (7 ore circa di navigazione) per raggiungere la nostra prima sosta\, all’interno del Golfo di Patrasso \nMesolongi\nla prima notte la passeremo a Mesolongi\, storica città lagunare nota per il ruolo centrale che ha avuto nella guerra d’indipendenza greca e perché vi è morto Lord Byron. Il porto\, situato in una laguna che si percorre con un canale di 2.5 M\, offre un ottimo rifugio. \nIl Ponte Antirion e l’ingresso nel Golfo di Corinto\nIl giorno successivo ci attendono circa 25 miglia. Se saremo fortunati i venti da W che spirano spesso nel Golfo ci spingeranno con andatura portante. Passeremo sotto l’imponente ponte Rion Antirion\, inaugurato nel 2004 e che unisce la Grecia continentale al Peloponneso e segna l’ingresso nel Golfo di Corinto. Poco oltre troveremo Nafpaktos\, l’antica Lepanto. Il suo affascinante porto medievale è purtroppo troppo angusto per una imbarcazione come Sweet. Se il tempo lo consentirà ormeggeremo in rada di fronte alla cittadina per potere scendere a visitarla con in tender. \nGalaxidi\nAltre 25 miglia (4-5 ore di navigazione) ci separano da Galaxidi che contiamo di raggiungere entro la serata di martedì 1 luglio. Galaxidi è un’antica cittadina marinara e oggi uno dei borghi più autentici della Grecia e al tempo stesso elegante con le sue stradine acciottolate e le case in stile neoclassico  che si affacciano sul porticciolo. \nCanale di Corinto\nUn po’ più di 30 miglia ci separano da Galaxidi al Canale di Corinto\, che ci permette di entrare nel Golfo del Saronico e poi nell’Egeo. Basandoci sulle condizioni meteo e valutando la tabella di marcia potremo ipotizzare un’altra sosta nel Golfo di Corinto prima di attraversare il canale\, aggiungendo qualche miglia ma spezzando in due la tratta. L’importante è attraversare il Canale entro venerdì sera o sabato mattina. Il canale\, lungo circa 3 miglia e largo appena 25 metri\, collega il Golfo di Corinto al Mar Egeo\, permettendo alle imbarcazioni di evitare il periplo del Peloponneso. L’attraversamento del canale sarà una esperienza emozionale: le alte pareti verticali di roccia che si stringono attorno alla barca creano un passaggio spettacolare. \nAtene\nSabato\, ultimo giorno di navigazione\, ci attendono le ultime 35 miglia di navigazione (6 ore circa) lungo la costa dell’Attica. Qui le condizioni di vento potranno cambiare\, entrando nel regno del Meltemi che può raggiungere forza 6-7\, rendendo la navigazione più impegnativa. L’obiettivo è raggiungere il Pireo\, sostando a Zea Marina entro il tardo pomeriggio di sabato 5 luglio. Qui approfitteremo per fare provviste\, per una serata a cena al Mikrolimano e per preparare Sweet per il cambio equipaggio e la prossima tappa che avverrà domenica. \n👉🏼 Leggi anche: A vela verso Atene: Golfo e Canale di Corinto \n\n160 miglia circa \n\nNavigazione costiera ma con lunghe tratte giornaliere \n\nUna Grecia con meno turismo di massa \n\nSpettacolare attraversamento del Canale di Corinto \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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SUMMARY:Grecia Ionica
DESCRIPTION:IMBARCO: Bari o Brindisi\nSBARCO: Cefalonia\npossibili punti di imbarco/sbarco intermedio: Corfù\, Parga\, Preveza \nCondizioni meteo marine permettendo\, partiremo il 16 giugno da Bari\, con possibilità di imbarco anche a Brindisi entro la sera del 17 giugno\, per attraversare il canale di Otranto in una bella navigazione notturna e iniziare la nostra navigazione lungo la costa ionica greca. \nAttraversare l’Adriatico: la magia della notte in mare\nAdriatico\, Canale di Otranto. La traversata notturna è un’esperienza affascinante: la barca scivola sull’acqua sotto il cielo stellato\, il suono del vento e delle onde accompagna il viaggio\, ci si alterna alla guardia mentre qualcuno riposa per qualche ora. Dopo circa 85 miglia nautiche\, con il sorgere del sole raggiungeremo le prime terre greche: le isole Diapontie\, un piccolo arcipelago a nord di Corfù. Faremo scalo a Othonoi o Erikoussa\, due gioielli poco battuti dal turismo di massa\, perfetti per un primo bagno rigenerante e una colazione con vista su acque trasparenti. \nPrima settimana: da Bari a Parga\n210 miglia totali\, di cui circa 150 per raggiungere le prime isole greche e poi successivamente brevi tratte costiere di 15-25 miglia. \nRaggiunte Othonoi o Erikoussa dopo il meritato riposo\, riprenderemo il mare per raggiungere Corfù\, per poi proseguire verso sud navigando lungo la costa dell’Epiro\, con una tappa a Sivota\, celebre per le sue acque turchesi e le baie nascoste come la Blue Lagoon\, un vero paradiso per gli amanti della natura. Qui passeremo una notte in rada\, circondati dal silenzio e dal riflesso della luna sull’acqua. \nL’ultima tratta della prima settimana ci condurrà a Parga\, pittoresca cittadina costruita tra il verde delle colline e il blu del mare. Con le sue case colorate e il castello veneziano che domina la baia\, Parga rappresenta il luogo ideale per concludere la prima parte del viaggio. Qui il 22 giugno avverrà il cambio equipaggio per chi partecipa a una sola settimana di navigazione. \nSeconda settimana: esplorando le Isole Ionie\n100 miglia circa divise in tratte di navigazione costiera di qualche ora al giorno. \nLasciata Parga\, entriamo nel cuore delle isole ioniche. Il primo scalo sarà Paxos\, un angolo di paradiso noto per le sue calette rocciose e le acque smeraldo. Proseguiremo verso Preveza\, porta d’accesso all’entroterra e punto strategico per imbarchi e sbarchi intermedi (aeroporto Aktio) \nDa qui\, attraverso il canale di Lefkas\, la rotta ci porterà tra le isole più belle dello Ionio: Meganisi\, Itaca e Cefalonia. \nL’arrivo a Cefalonia\, previsto per il 29 giugno\, segnerà la fine della prima tappa. Cefalonia dispone di un aeroporto. Da qui\, il viaggio proseguirà con la TAPPA 2\, che porterà la barca verso il Canale di Corinto e Atene. \n👉🏼 Leggi anche: \n\nNavigando verso Est: la Grecia ionica\nLa Grecia Ionica in barca a vela\n\n\n310 miglia circa \n\nPossibilità di imbarco a Bari o a Brindisi \n\nPossibilità di partecipare a una sola settimana \n\nTraversata notturna poi brevi navigazioni costiere \nLE TAPPE\nSicurezza\, certezza logistica\, navigazione flessibile. Le tappe di navigazione sono state fissate per cercare di garantire al meglio tempi certi di imbarco e sbarco in luoghi serviti da aeroporti. In mare i tempi di navigazione sono dettati dal vento e\, in particolare nell’Egeo\, il Meltemi fa da padrone. Per questo molte tappe sono di due settimane o tre settimane con Bari – Cefalonia – Atene – Paros – Leros tutte dotate di aeroporto. \nSi può sempre partecipare anche solo a una settimana o anche meno ma imbarchi e sbarchi intermedi saranno definiti con l’equipaggio in base alla navigazione.
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